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北京第一个新能源所有者:把困难作为一种有趣

2014年2月26日,北京首次实施新能源汽车摇摆数量。同年,王铁军成为北京第一家私家车主。

“我很幸运能够成为国内新能源汽车产业发展的参与者和见证者。”回顾购买新能源汽车的决定,王铁军告诉《每日经济新闻》记者,这完全是出于新技术和新技术的东西。好奇。

2010年6月1日,财政部,科技部,工业和信息化部,国家发展和改革委员会联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》确认私人购买新能源汽车的启动五个城市包括上海,长春,深圳,杭州和合肥。对于补贴试点工作,最高补贴额为6万元。这成为中国首次私人购买新能源汽车的补贴政策。

随后,有关部门为推动中国新能源(市场600617,诊断股)汽车产业的发展出台了一系列激励措施,这些政策让王铁珍确定了未来新能源汽车的发展前景。 “当时,我想购买一辆新能源汽车并尝试一下。几年后,技术更加成熟,我改用了更好的新能源汽车。”王铁军说。

据公安部交通管理局统计,截至今年9月,中国新能源汽车拥有量已达221万辆。作为北京“新能源车主”的第一人,四年来王铁军新能源汽车的生命是什么?

“技术男”的初次尝试

2014年,北京首次实施新能源汽车彩票。由于申请人数少于分配指标数目,1,428名申请人均获得新能源汽车分配指标。 3月2日,获得该指标的王铁珍从北汽全福源4S店的工作人员那里取得钥匙,成为北京购买新能源汽车的“第一人”。

那时,王铁军家里已经有车了。为了购买第二辆车,他没有动摇两年。听说北京单独发布了第一批新能源汽车,他决定退出普通汽车震动池并申请新能源汽车车牌。

“当我购买新能源汽车时,很少有品牌可供选择。”王铁军笑着说,在北京销售新能源汽车的汽车公司只是北汽新能源和比亚迪(报价002594,医疗股票) )。经过比较,他最终选择购买北汽新能源的E150EV。

“当时,我决定从北汽新能源E150EV购买20多人。我们经常聚在一起讨论使用汽车的经验,并为北汽新能源提供一些建议。说实话,我们大多数人决定购买新能源汽车。除了支持国家开发新能源汽车外,他们都有尝试的心态。“王铁柱回忆说。

作为一名从事航空航天相关技术研究和开发的“技术人员”,王铁军对新事物和新技术的普遍感受更多。当新能源汽车尚未为大多数人所熟知时,王铁军已经了解到哪些国内汽车公司正在开发新能源汽车。

如今,中国新能源汽车的发展突飞猛进,市场上有越来越多的车型可供选择。王铁珍坦言,目前新能源汽车在外形设计和核心技术方面都有很大提高。他正在考虑改用更好的新能源模型。