5分pk10

更换国产后,不再适应环境。试驾新广州Auto Ac

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作为中国的一个非常小的品牌,秧歌似乎一直在北美市场,但它似乎已经在中国适应环境,无论品牌认知度或模型设计如何。但是,秧歌在中国的近期发展并不算小。从CDX到TLX-L,再到今年将在广州车展上市的新国产RDX,Acura似乎慢慢找出国内市场需要什么样的车型,新RDX做了很多市场研究在设计之初,整体看起来仍符合国内市场需求。

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在性能方面,它是新RDX的最大亮点之一。这款新车是在一个新平台上搭建的,配备了2.0T发动机,并配备了10AT变速箱,并没有出现在同一级别。它还配备了强大的讴歌家族SH-AWD Super Four。车轮驱动控制系统极大地改善了道路的性能,并且还具有很强的除雪能力。因此,讴歌被称为北美雪之王。

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在功率性能方面,RDX完全不同。与竞争对手相比,这款2.0T发动机在参数方面具有一定优势,最大扭矩范围更宽,从1600 rpm到370 Nm。在3000-4000转/分钟的范围内,它可以达到380牛米的最大扭矩,并且可以容易地处理日常驾驶中的启动和加速。

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新款RX提供四种驾驶模式供您选择。除了特殊的雪地模式,其他三种模式,舒适模式相对懒惰,运动模式更像是其他车型的标准模式,以及运动+模式。它相对激进,表现出与其规模不一致的表现。从加速踏板,换档逻辑,转向,四轮驱动系统,电子稳定系统等,它将根据不同的驾驶模式而改变。

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根据制造商的说法,四种不同的驾驶模式车轮驱动系统的逻辑也会有不同的变化,但在今天的日常驾驶中,你找不到任何变化,或者你感觉不到。您需要在将来进行深度测试才能体验它。

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总的来说,新RDX拥有非常好的驾驶体验,保留了日本汽车的一些优势,同时也融入了北美市场的一些特殊需求,如由于高速行驶的稳定性和操控性,动力和换挡经验都是难得的优势,但仍然存在一些缺点,如高速噪音,线性度较低和制动设置较柔和,让它的奢侈感略有下降。